在绿色交通建设与“双碳”目标引领下，工程装备电动化已成为行业转型核心方向。传统双导梁式架桥机依赖柴油动力的模式，存在排放超标、噪音污染、能耗偏高的突出问题，难以适配城市核心区、生态保护区等严苛作业环境。纯电驱动技术结合高效快速充电方案，为双导梁式架桥机提供了“零排放、低噪音、高效率”的动力升级路径，既能破解传统动力的环保痛点，又能通过精准电控提升作业稳定性，是架桥机绿色智能化转型的关键支撑。
双导梁式架桥机纯电驱动系统以“动力电池组+大功率永磁同步电机”为核心，搭配智能控制系统构建高效动力链。动力电池组作为能量核心，优先选用适配重载工况的磷酸铁锂电池，采用模块化串并联布局安装于主梁内侧，兼顾能量密度与整机配重平衡，其容量需满足常规工况下2-3片箱梁架设需求。为适配露天施工的温差、粉尘、震动等恶劣环境，电池组配备集成液冷与加热膜的热管理系统，可在-40℃至65℃全温域内精准控温，同时采用IP68级防尘防水设计，保障极端条件下的运行稳定性。驱动执行模块采用多台大功率永磁同步电机，分别驱动支腿升降、主梁横移、吊梁起落等核心动作，替代传统液压驱动，不仅动力响应速度提升30%以上，还能通过能量回收技术将落梁工况的重力势能转化为电能回馈电池，进一步提升能源利用效率。智能控制系统作为“神经中枢”，实时监测电池状态、负载需求与作业工况，动态调节电机输出功率，同时集成电池管理系统（BMS）实现过充、过放、过流等多重保护，确保系统运行安全。
快速充电技术的适配性设计是解决纯电架桥机续航焦虑的关键，需结合施工场景构建“固定+应急”双重充电体系。固定充电场景采用大功率直流快充方案，选用基于SiC+LLC拓扑的600V级快充桩，转换效率可达95%以上，能实现15分钟充至80%容量的快速补能，满足单日连续作业的能量补给需求。充电系统具备智能电池类型识别功能，可自动匹配磷酸铁锂电池的充电曲线，采用恒流-恒压-浮充三阶段充电模式，避免过充损伤电池，延长电池循环寿命30%以上。针对偏远工地、无电网覆盖等特殊场景，配置移动式应急充电车，搭载大容量储能模块，支持180kW直流快充，通过4G/以太网双模联网实现远程监控，可快速抵达现场完成应急补能，破解野外施工的充电难题。
相较于传统柴油动力，纯电驱动与快速充电技术为双导梁式架桥机带来多重核心优势。环保层面，全程零尾气排放，运行噪音降至70分贝以下，显著改善施工区域生态环境，完美适配环保敏感型作业场景。经济层面，电力能耗成本较柴油消耗降低40%以上，且电机结构简单、维护周期长，动力电池与充电设备的运维成本远低于柴油发电机组，长期运营经济性显著。性能层面，电机可瞬间输出最大扭矩，配合精准电控系统，能实现吊梁启停、支腿定位等动作的精细化控制，作业精度与稳定性大幅提升，有效降低梁体对接偏差风险。
纯电驱动与快速充电技术的稳定应用需依托完善的保障体系。技术层面，需突破大功率电驱与作业机构的匹配技术，优化能量回收算法，提升能源利用效率；充电系统需强化防雷、过温、绝缘监测等安全设计，故障响应时间控制在10ms以内，确保充电过程安全可控。运维层面，建立电池状态全生命周期监测机制，定期检测电池内阻、单体电压与热管理系统状态；制定标准化充电操作流程，加强操作人员专业培训，使其熟练掌握快速充电设备的使用规范与应急处置方法。
综上，双导梁式架桥机纯电驱动与快速充电技术的应用，实现了传统架桥机从“燃油驱动”向“绿色电驱”的根本性转变。随着电池技术与充电技术的持续升级，纯电架桥机将在续航能力、补能效率上实现进一步突破，为桥梁建设行业高质量、低碳化发展提供坚实的装备技术支撑。
