施工进度控制是桥梁现浇施工的核心管控目标，上行式移动模架凭借“模块化作业、整机移位、流水施工”的技术优势，在进度效率上较传统满堂支架法实现显著提升。二者的效率差异贯穿施工全流程，上行式移动模架通过简化工序衔接、减少场地依赖、优化资源调配，有效缩短施工周期，尤其适配大跨径、复杂地形桥梁施工，而满堂支架法虽工艺简单，但受场地、工序限制，进度灵活性不足。本文从进度控制要点出发，全面对比二者施工效率，为桥梁施工工艺选型提供参考。
上行式移动模架的进度控制核心在于“工序闭环优化与高效周转”。其一，模块化拼装缩短准备周期，模架主梁、支腿、模板等部件可提前工厂预制，现场通过高强螺栓快速拼接，无需大面积场地平整与地基处理，拼装效率较满堂支架提升60%以上，单套模架拼装周期可控制在7-10天，而传统满堂支架仅支架搭设就需10-15天。其二，整机移位实现快速过孔，模架通过液压走行系统整机纵移，过孔速度可达0.3-0.5m/min，单次过孔耗时控制在4小时内，无需拆除重建支撑体系，大幅减少工序间隙；而满堂支架法需逐跨搭设、拆除支架，单跨支架安拆周期就需3-5天。其三，流水作业实现并行施工，模架就位后可同步开展钢筋绑扎、模板调整，浇筑完成后无需等待支架拆除即可启动过孔，形成“一跨浇筑、一跨准备”的流水节拍，单跨施工周期可压缩至15-20天。此外，智能同步控制技术减少施工误差，规避返工延误，进一步保障进度管控精度。
与传统满堂支架法相比，上行式移动模架的效率优势体现在全流程管控中，二者核心差异主要体现在三方面。一是施工准备周期差异，满堂支架法需先进行地基处理（软土地基需换填压实，周期5-7天）、场地平整，再分区域搭设支架，整套准备工作需20-30天，且跨公路、河流时需额外搭建防护棚与交通导改设施，进一步延长工期；而上行式移动模架仅需核验墩顶支撑垫石强度，无需地面支架，准备周期可缩短至10-15天，尤其在桥隧相连、峡谷等场地受限场景，无需场地平整，直接依托桥墩拼装，进度优势更突出。
二是单跨施工效率差异，满堂支架法单跨施工需经历“支架搭设-模板安装-钢筋绑扎-混凝土浇筑-养护-支架拆除”六道独立工序，工序衔接间隙长，单跨施工周期普遍为30-40天，如成渝中线高铁某连续梁采用满堂支架法，从地基处理到混凝土浇筑耗时近3个月；而上行式移动模架通过工序搭接，将模板调整与钢筋绑扎并行开展，养护期间同步推进下一跨模架过孔，单跨施工周期可缩短至15-25天，滨州乐安黄河大桥采用移动模架法后，单跨施工周期从30天缩短至25天，效率提升16.7%。
三是复杂场景适配效率差异，满堂支架法在大跨径（跨径＞30m）、复杂地形（山区、深谷）施工中，需加密支架密度、强化地基承载力，导致支架搭设周期延长30%以上，且易受天气、交通管控影响；而上行式移动模架无需地面支撑，大跨径适配性强（可覆盖40-50m跨径），跨越公路、河流时无需占道施工，减少交通导改协调时间，规避场地限制导致的进度延误。此外，移动模架可重复利用，多跨施工时周转效率显著提升，而满堂支架材料损耗率高，跨径变化时需重新调整支架间距，进一步降低进度效率。
综上，上行式移动模架通过“模块化拼装、整机过孔、流水作业”的进度控制模式，较传统满堂支架法实现施工周期缩短30%-40%，尤其在复杂地形、大跨径桥梁施工中，进度效率优势更为明显。但满堂支架法在小跨径、地形平坦场景下，因工艺简单、设备投入低仍有一定适用性。施工中需结合桥梁跨径、地形条件与进度需求，科学选型工艺，最大化提升施工效率，保障项目按期交付。
