轮轨式架桥机在夜间、雾天等低能见度条件下作业时，易因视野受限、环境感知滞后引发梁体碰撞、设备偏移、人员坠落等安全事故，同时光线不足或雾气遮挡会导致工序衔接效率下降，成为制约施工进度的关键瓶颈。针对这一痛点，需构建“视野增强-精准感知-智能预警-闭环管控”的全链条安全保障技术体系，通过技术创新与管理协同，破解低能见度环境对架桥作业的制约，为桥梁工程全天候高效推进提供核心支撑。
多维度视野增强技术是低能见度作业的基础保障，需兼顾夜间照明与雾天穿透性需求。夜间作业采用“分级防眩照明”系统，在架桥机主梁、吊梁小车、支腿等关键部位部署高亮度防眩LED投光灯，作业面平均照度提升至200勒克斯以上，同时通过光线角度调节避免直射操作人员视线形成眩光；在墩柱、临边防护等危险区域加装环形灯带与红色闪烁警示灯，形成清晰的安全边界标识。针对雾天场景，创新采用“LED主光源+红外辅助光源”组合方案，红外光源具备强穿透性，可穿透50米范围内的浓雾，配合防雾涂层镜头的高清摄像头，实时捕捉作业面细节；同时在架桥机机身、运梁车及梁体边缘粘贴高反光标识，增强设备与构件的可视辨识度，降低碰撞风险。
高精度环境感知与智能预警系统为安全作业筑牢核心防线。系统集成激光雷达、毫米波雷达与红外热成像技术，构建360度无死角感知网络，即使在能见度低于50米的浓雾天气，也能精准识别20米范围内的障碍物、人员及设备轮廓，定位精度控制在10厘米以内。通过搭载能见度传感器与风速传感器，实时采集环境参数，当能见度低于100米或风速达到6级时，系统立即触发一级预警，自动限制架桥机行走、吊梁等关键动作的速度；若参数持续恶化，将直接触发急停机制，锁定设备动力系统并发出声光报警。同时，系统可通过AI算法识别操作人员未穿戴反光防护装备、越界作业等违规行为，及时推送预警信息至现场管控终端，实现风险的主动防控。
闭环作业管控与运维保障机制进一步提升低能见度作业的可靠性。在作业流程上，推行“夜间/雾天专项审批制度”，作业前需通过BIM技术模拟施工全过程，优化设备行走轨迹与工序衔接方案，配备双信号工采用“旗语+强光手电”协同指挥，确保指令传递精准无误。在设备运维方面，建立低能见度专项检查清单，作业前重点核查照明系统、雷达传感器、应急制动装置的性能状态，确保设备处于最佳工况；作业后及时清理镜头、传感器表面的雾气与灰尘，避免影响后续使用。针对极端低能见度场景，搭建远程可视化监控中心，通过5G技术实现作业过程的实时直播与远程指导，当现场出现突发情况时，专家可远程协助制定处置方案，降低现场决策压力。
该技术体系在多项工程中得到实践验证，某跨海大桥雾天架梁施工中，通过多维度感知与预警系统，实现了能见度30米条件下的安全作业，梁体对位误差控制在毫米级，未发生任何安全隐患；某高铁项目夜间施工中，分级照明系统与智能管控机制使单梁架设效率提升30%，作业人员疲劳强度显著降低。未来，随着数字孪生与AI技术的深度融合，将实现低能见度环境下的风险预判与参数自适应调整，进一步推动架桥作业向“全天候、智能化、高安全”方向升级，为复杂环境下的桥梁建设提供更坚实的技术保障。
